Ein Kanalwechsel besteht aus mehr als dem Einstellen einer neuen Zahl: Verstehe, wann du wechseln darfst, was du zurückliest und welche Angaben beim Erstanruf folgen.
Wann darfst du den Funkkanal wechseln?
Eine Flugverkehrsdienststelle fordert ein Luftfahrzeug nach dem vorgesehenen Verfahren auf, zu einer anderen Funkfrequenz zu wechseln. Kommt keine solche Aufforderung, informiert das Luftfahrzeug die bisherige Stelle vor dem Wechsel. Für eine Kontrollfrequenz gilt in Deutschland eine engere ergänzende Regel: Sie darf außer nach Erreichen der endgültigen Parkposition nur mit ausdrücklicher Genehmigung der Flugverkehrskontrolle verlassen werden.
Unterscheide deshalb einen von ATC angewiesenen Übergang vom eigenen Wunsch, eine Kontrollfrequenz zu verlassen. Die konkrete Anweisung und die aktuellen Verfahren der betreffenden Stellen sind entscheidend. Ein im Lernmaterial genannter Kanal ist keine Vorgabe für einen realen Flug.
Zuerst den zugeteilten Kanal zurücklesen
Ein neu zugeteilter Funkkanal gehört zu den Angaben, die eine Flugbesatzung stets zurückliest. Wiederhole die tatsächlich gehörte Kanalbezeichnung zusammen mit der eindeutigen Kennung deines Luftfahrzeugs. Ist eine Ziffer unklar, bitte um Wiederholung, statt einen ähnlich klingenden Kanal zu wählen.
Erst danach folgt der tatsächliche Kanalwechsel nach der Anweisung. Beim Sprechen von VHF-Kanalbezeichnungen gelten besondere Regeln für die Ziffern und Nachkommastellen; der Ratgeber zu Zahlen im Flugfunk erklärt sie mit eigenen Übungen. Das Readback des neuen Kanals ersetzt den anschließenden Erstanruf auf diesem Kanal nicht.
Auf dem neuen Kanal: die richtige Stelle anrufen
Nach dem Wechsel zu einer Flugverkehrsdienststelle beginnt der Erstanruf grundsätzlich mit der Bezeichnung der gerufenen Stelle und dem eigenen Rufzeichen. SERA.14065 nennt für diesen Fall außerdem die Flughöhe einschließlich gerade durchflogener und gegebenenfalls freigegebener Höhen, falls letztere nicht beibehalten wird. Eine von ATC zugewiesene Geschwindigkeit und weitere vorgeschriebene Angaben kommen hinzu, wenn sie in der konkreten Lage zutreffen. Für bestimmte Luftfahrzeuge gibt es zusätzliche Kennungen, etwa HEAVY oder SUPER.
Bei einem Erstanruf an eine Flugplatzkontrollstelle für Platzverkehrskontrolldienst gehört der Standort dazu. Die deutsche Ergänzung verlangt beim Durchflug einer Kontrollzone die Flughöhe und beim Anflug die angeflogene Piste. Ein starrer Mustersatz für jeden Flug wäre daher falsch: Prüfe zuerst, welche Stelle du erreichst und welche der vorgeschriebenen Angaben für deinen Flug gelten.
Vier Entscheidungen für den Übungsfunk
Die folgenden Fälle sind frei erfunden und verwenden keinen betriebsfähigen Kanal. Entscheide zuerst selbst, öffne dann die Antwort. Sie trainieren den Ablauf, nicht eine aktuelle Flugfreigabe.
01ATC teilt D-EJKL einen neuen Kanal zu. Welche Angabe gehört vor dem Wechsel in die Antwort?
Lies den tatsächlich zugeteilten Kanal und das zugehörige Rufzeichen zurück. Danach wechselst du nach der konkreten Anweisung. Der Erstanruf auf dem neuen Kanal ist ein eigener Schritt.
02Du willst eine Kontrollfrequenz ohne Wechselanweisung verlassen und bist noch nicht endgültig geparkt. Reicht es, nur umzuschalten?
Nein. Informiere die bisherige Stelle über den beabsichtigten Wechsel. Zum Verlassen einer Kontrollfrequenz brauchst du in dieser Lage ausdrücklich die Genehmigung der Flugverkehrskontrolle.
03Nach dem Kanalwechsel rufst du eine andere Flugverkehrsdienststelle an. Genügt allein „D-EJKL“?
Nein. Der Erstanruf nennt zunächst die gerufene Stelle und dein Rufzeichen. Ergänze die für diesen Kontakt nach SERA.14065 vorgeschriebenen Angaben, insbesondere die zutreffenden Höhenangaben und eine gegebenenfalls von ATC zugewiesene Geschwindigkeit.
04Du rufst nach dem Wechsel erstmals den Turm für einen Anflug. Welche Angaben prüfst du zusätzlich zu Stelle und Rufzeichen?
Für den Erstanruf an die Flugplatzkontrollstelle ist der Standort vorgeschrieben; die deutsche Ergänzung verlangt bei Anflügen außerdem die angeflogene Piste. Die tatsächliche Lage und veröffentlichte Verfahren bestimmen weitere Angaben.
Den Wechsel in einen Funkdialog einordnen
Übe die drei Entscheidungen getrennt: Habe ich eine Wechselanweisung oder Genehmigung? Habe ich den Kanal richtig zurückgelesen? Welche Stelle und welche Lage melde ich beim Erstanruf? Diese Reihenfolge verbindet die Grundlagen des ersten Funkkontakts mit Zahlen und Readback.
FunkCoach bietet dazu selbst formulierte Textübungen für BZF II, BZF I und AZF. Für reale Flüge gelten die aktuellen amtlichen Veröffentlichungen, die Anweisungen der zuständigen Stelle und die praktische Ausbildung.
Ersten Funkkontakt verstehen · Funkkanäle sprechen · Readback üben
Häufige Fragen zum Kanalwechsel
Muss ich einen neu zugeteilten Funkkanal zurücklesen?
Ja. Der neu zugeteilte Kanal steht ausdrücklich auf der Liste der stets zurückzulesenden Angaben. Wiederhole die tatsächliche Kennung eindeutig mit deinem Rufzeichen.
Darf ich die Kontrollfrequenz selbstständig verlassen?
Außer nach Erreichen der endgültigen Parkposition verlangt die deutsche Ergänzung eine ausdrückliche Genehmigung der Flugverkehrskontrolle. Ohne Wechselaufforderung informierst du die bisherige Stelle vor dem beabsichtigten Wechsel.
Was sage ich beim ersten Anruf nach dem Kanalwechsel?
Nenne die gerufene Stelle und dein Rufzeichen. Welche Höhen-, Geschwindigkeits-, Standort- oder weiteren Angaben hinzukommen, hängt von der erreichten Flugverkehrsdienststelle und der konkreten Situation nach SERA.14065 ab.
Ist das Readback schon der Erstanruf auf dem neuen Kanal?
Nein. Du liest den zugeteilten Kanal zunächst auf dem bisherigen Kanal zurück. Nach dem Wechsel stellst du den Kontakt zur nächsten Stelle mit dem passenden Erstanruf her.
Amtliche Quelle und Fassungsstand
Die Übergabe, der Erstanruf auf dem neuen Kanal und das Readback des zugeteilten Kanals stehen in der amtlichen Bekanntmachung über die Sprechfunkverfahren. Für echte Flüge und Prüfungen ist die aktuelle Fassung maßgeblich.
- BAF: Bekanntmachung über die Sprechfunkverfahren, NfL 2024-1-3266 (PDF bei der DFS) · Abschnitte 15, 16 und 25 b; SERA.14060, SERA.14065 und SERA.8015 e